“海陆空三叉戟”亮相上海车展，磨砺始得玉成，林肯耀而不喧

林肯中国总裁 贾鸣镝博士

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成，林肯耀而不喧。

随着新能源渗透率逐步攀升，价格战、舆论战、销量波动的轮番侵蚀，中国豪华汽车市场越发喧嚣，而有百年品牌沉淀的林肯，正在成为动荡世界中宝贵的稳定力量。

在两年一届的上海国际车展的聚光灯下，林肯一口气带来三款重磅新车，以全新一代领航员首发限量版为核心，携航海家亚特兰蒂斯版、飞行家七座版组成了“海陆空三叉戟”阵容，吸引不少目光。

同时，林肯展台以“满堂彩”为设计核心，将螭龙纹饰与品牌Logo融合，展现出美式豪华与中国传统文化的深度碰撞，林肯味依旧很足。

似乎林肯总是这样，血液里流淌着创新的DNA，步伐却总是坚定从容，在如今“卷到底”的市场中，我们迫切想了解，这样一个“百年老店”是如何跨越周期，去打造属于自己的豪华定义？

海陆空“豪华三杰”，穿越车圈疾风骇浪

跨国车企在中国的战略布局，正经历着一场深刻的变革，从早期的产品“导入”模式，逐渐向与本土市场“共生”的方向转变。林肯无疑是这场变革中的先锋代表，它将车型与本土化需求深度适配。

林肯此次展出的三款车型，精准锚定了不同细分市场的价值需求，一举拿下三个重要的细分市场，将其对中国消费者需求洞察力和创新精神展现得淋漓尽致。

当我们走近林肯展台，肯定会第一眼注意到这台旗舰级别的全新一代领航员首发限量版。它的存在感是如此浓烈，5.65米长度的车身打造庞大的豪华座驾，3.5L的V6双涡轮发动机和48英寸环幕屏通通上车，让即使是最激进的消费者也不得不承认，这台燃油车有着最纯正的新时代智能。

林肯传递出的信号十分明确：全新一代领航员，就是为了重新定义全尺寸SUV的标杆而来。

在豪华优雅的外表下，八横两纵的猛禽同款T3大梁底盘与电磁悬架系统，以及非承载式车身架构都在明示着它所流淌的越野血脉。

而其预售阶段接近售罄的市场反馈更是印证了贾鸣镝的判断：“豪华的第一要素是稀缺性，第二是情绪价值。”

当林肯的大气豪奢与本土化混动技术相碰撞，产生极为独特的化学反应。

航海家亚特兰蒂斯版以专属的珊瑚红外观配熏黑套件，及珍珠黑内饰主题，向MOTORTREND 2025年度SUV大奖致敬。

其搭载的2.0T混动系统的组合带来了新车独特的价值属性。据悉，2.0T混动系统可输出227kW综合功率，在保证零百加速6.1秒性能表现的同时，将综合油耗控制在6.5L/100km。我们可以看到，林肯虽在新能源市场颇为低调却蕴含着深厚的技术底蕴。

最后登场的飞行家七座版通过2+3+2座椅布局与28扬声器锐威音响系统的组合，为车内使用场景拓展到家庭出现，商务使用两不误，结合3.0T V6发动机的强悍动力加持，“全路况巡航大7座”的含金量也不断上升。

林肯品牌旗下海陆空“豪华三杰”的驾临，成就了一场美式豪华的“堂前盛事”。

豪华“有生力量”，以平衡对抗混战

自林肯中国总裁贾鸣镝明确提出“以价值稳固市场”的战略定调之后，林肯的“稳”成为行业里独一份的“有生力量”。在众多豪华品牌都在价格战中消耗自我的时候，而林肯交出了一份十分高价值的成绩单和可行性战略。

2024年林肯终端折扣率18.3%，远低于行业25%的平均值，同时在燃油豪华车市场的占有率显著提升，全年增长至2.3%，一度超越保时捷。三年保值率57.58%，位居美系品牌第一。林肯是怎么做到的？

林肯拒绝饮鸩止渴的降价策略，转而以“价值营销”和“渠道重整”破局，以价格透明化建立信任，以轻量化渠道降低运营成本，在销量与品牌价值的矛盾中找到平衡点。

首先，林肯用一口价策略的透明化对抗价格乱象。贾鸣镝在访谈中谈到，在市场终端落地18.88万元一口价政策后，“用户到店里知道应该基于哪个价格开始谈了，不用担心会不会不划算。”

而终端市场也很快给出了林肯需要的反馈：一方面品牌声量持续提升，另一方面客户决策周期大幅缩短。

与此同时，林肯针对渠道压力推出的星火燎原计划，其核心是“轻量化投资+服务标准化”。通过将4S店投资从400万压缩至150万，同时保证硬件与服务质量，林肯既降低经销商负担，又维持了“林肯之道”的服务底线。

以青岛为例，原有两家经销商恶性价格竞争导致用户流失，林肯品牌方注意到后很快便协助投资者完成换网动作，并且根据用户实际心理诉求给出解决方案，减轻经销商压力的同时，也实现了客户端的更优体验。

“这种渠道焕新并非简单缩网，而是换网，用户认为你这个品牌能不能持续下去很重要。”贾鸣镝如此解释背后的深意。林肯通过数字化系统优化运营效率和对全国经销商群体的对症下药，在终端市场取得更优表现和更低成本打下了身后的基础。

林肯用“稳中求进、以进促稳、先立后破”的改革手段，进一步完善了林肯的豪华品牌建设之道。

2025变革继续，林肯步履不停

2025年，林肯将结合线上数字化手段及线下“三剑客”模式，以解决好找准目标客户群，梳理和完善产品定位及布局，优化经销商渠道和服务质量三个重点问题。

福特汽车公司副总裁，福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官 吴胜波先生

与知名社交大V 曹操先生

据统计，有高达44%的林肯车主来自“老钱”家庭。西方国家对“老钱”的定义在于源远流长的财富，而在中国对“老钱”的定义则更侧重于有文化、有品位。尽管大家对于“老钱”的解释不尽相同，但对于对豪华的理解，却极近相通。车展现场，来自美国，却扎根中国的知名社交大V曹操，对全新一代林肯领航员以及用户发表了自己的看法，“这是一群注重品质，关注家庭，有文化，有个性，成功且不张扬的人。在我看来，这就是中国文化中所说的成大器的人。”

一个美国人，却是“中国通”，一个美国的百年品牌，却在中国市场“终成大器”，由此可见，真正的豪华是能够突破文化差异，满足人们共同的需求。

在此基础上，贾鸣镝提出，林肯将聚焦“熟人社交”与圈层裂变，例如与携程黑钻用户合作高尔夫活动，“全新一代林肯领航员就是从那个时候开启的大定。”

林肯中国总裁 贾鸣镝博士

贾鸣镝认为，林肯的终极目标是传递情绪价值：“车格如人格，从车上下来人设已经有了，这就是我们林肯要打造的东西。”这种“人设”既是用户对自身价值的投射，也是品牌下一个十年的核心标签。

其次，林肯的产品布局将会革新，从舒适到探索，每台车也都要找到它的标签，找到它的用户群。

在电动化转型的关键窗口期，林肯计划在未来几年陆续投放新能源车型。此前贾鸣镝博士曾透露将依托福特猛禽系列等高端技术储备。据了解，林肯下一代产品将在静谧豪华的品牌根基之上再进化，例如飞行家的纵置后驱架构、领航员的非承载式车身技术，均是品牌寄予厚望的新增长点。

最后在优化经销商渠道和服务质量的问题上，林肯与经销商投资人联手铺开的“星火燎原”计划，将继续在全国市场落地生根。

通过投资模式的创新，将以核心城市布局用户中心、三四线城市推广“用户中心Lite版”的细分方式强化经销商信心。此外，轻量化网点由于采用“零库存”模式，仅承担展示、销售和简单售后功能，周转效率得到明显提升，大幅减轻经销商库存压力，以厂家、经销商与消费者“三赢”的形式推进品牌渠道升级。

每一步都坚定而清晰。

写在最后：

什么是豪华，什么是长期主义，都是我们谈论过太多次的论题，有很多回答，但只有一个答案，像林肯这样找到自己稳定的内核，坚定而笃行。面对电动化、智能化的滚滚浪潮，林肯将继续秉持长期主义发展战略，以产品精进开拓市场，用美式豪华续写传奇。