2025年,汽车市场竞争格局重塑的脚步越发急切,合资巨头加速转型、自主品牌冲击高端、造车新势力谋变求生、科技企业强势入局,几乎所有的车企都希望把握中国消费市场的脉搏,赢得通往“智能电动出行时代”的入场券,狭路相逢,谁能胜?
我们习惯将合资巨头转型形容为“大象转身”,只记得其节奏缓慢,却忽视了“大象转身”反而更需要挑战极限的勇气,在淘汰赛越发激烈的今天,广汽丰田正用一场二次创业般的“智电转型”,在合资车企中建立起了“技术代差”,为行业提供了一份难得的变革成功案例。
就在刚刚开幕的2025上海国际汽车工业展览会中,丰田展台展出了包括铂智7、铂智3X在内的诸多智能电动化车型,其所引发的大量围观更是成为了广汽丰田成功变革的生动证明。
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硬科技玩转豪华,这才叫“顶流”
狭路相逢,广汽丰田,何以言勇?勇于以变应变,深度拥抱中国汽车产业链,全面融入中国智慧。
去年,广汽丰田就发布“聚变2030”计划,对商品定义、研发、制造、销售等各个领域进行全面彻底重构,向“全方位自立化”目标迈进,这要求汽车企业从产品研发阶段就考虑中国市场的需求。
于是,在2025上海国际汽车工业展览会中,广汽丰田发布了定位D级的旗舰轿车——铂智7。新车不仅把传统意义上的豪华感做到了极致,更是以创新科技对豪华进行了新的诠释。
在关键的智能领域,铂智7深度融合本土化技术,成为了合资品牌中首款搭载鸿蒙座舱的车型,并且配备了带激光雷达、采用融合感知方案的全场景智能驾驶辅助系统。即便是与业内诸多以智能为核心卖点的车型相比,铂智7的表现也极具竞争力。
同时,作为一款定位D级的旗舰轿车,铂智7在设计上也有着超过5米的车长,加之大胆的溜背设计,21英寸的大轮毂和全新推出极具高级感的黛云翠车色,不仅彰显出了旗舰气场,也展现出了丰田车型在智电时代独特的设计风格。
值得一提是,在发布会过程中,随着铂智7的诸多亮点释放,不少参会媒体和专业观众都开始拍照记录、相互讨论,甚至多次响起了掌声与惊呼。而在发布会后的展台,铂智7也引发了大量围观,人气颇高。足以见得,广汽丰田铂智7身为纯电旗舰,的确展现出了超乎业界预期的实力。
也正是基于这种智电科技上的领先水准,“科技+豪华”的铂智7为市场重新定义了新时代合资旗舰应有的水准,并有望进一步引领广汽丰田在智电时代实现品牌形象的焕新升维。
02
上市即爆单,实力无需多言
狭路相逢,广汽丰田为做合资转型的“擎旗者”而矢志奋斗。梳理合资品牌新能源车,我们不难发现,大多合资品牌呈现弱于纯电,强于混动的特点。尽管在中国混动市场,广汽丰田无疑是开创者、引领者、普及者,但业界共识是要“翻身”还得看纯电。那么合资品牌到底能不能做好纯电爆款呢?
铂智3X的上市即爆单,交出了一份业界少见的满分答卷,证明了广汽丰田能做出并且做好纯电爆款。
数据显示,铂智 3X 上市1小时即创下了合资纯电订单最快破万纪录,目前累计订单超 2 万台,很快还会迎来第1万台交付,届时也将成为合资最快实现“双万台”的纯电产品。
爆单,意味着以用户为中心。
在飞速迭代的技术背后,是用户不变的核心需求,而满足占据市场最大规模的主流用户所需,本就是广汽丰田的擅长之事。
而在实用属性上,铂智3X有着2765mm的领先轴距,1215mm的内车高度足够大部分儿童进行站立,后门接近80°的开合角度更是让老人上下车、搬运物品等操作变得更加方便。
爆单,也意味着与时俱进。
智电技术上,在其它合资品牌车型尚未落地带领航辅助功能的全场景智能驾驶辅助系统时,铂智3X实现合资首搭激光雷达全场景智能驾驶辅助系统,算法也是行业内前沿的一段式端到端,加之座舱的8155芯片和四音区语音识别,其智能表现甚至超越了不少价位更高的车型。
无论,广汽丰田在智能化升级的道路上做出什么样的成绩,安全永远放在第一顺位。广汽丰田遵循着严苛的安全标准,基于丰田安心安全理念,即便在看不见的地方,也不妥协品质。从多通道车体传力设计,到占比30%的热成型钢应用比例,还有多重电池保护,以及实体下电开关,让用户出行更安心。
由此可见,从安全实用、到创新智能,铂智3X的爆款方法论,就是用丰田的品质打造新势力的体验。而在铂智3X成功经验的基础上,我们更能看到广汽丰田此后的更多纯电新车,所蕴含的爆款潜力。
写在最后:
从铂智3X实现合资首搭激光雷达全场景智能驾驶辅助,上市即爆单;再到铂智7又率先在合资品牌首搭“纯血版”鸿蒙座舱,上海车展惹围观。不知不觉间,铂智品牌在技术深度、定位高度上已彻底突破合资固有体系和周期,产品智能化表现强势踏入行业第一梯队。
如今的广汽丰田,一边推出象征着顶尖水准的D级旗舰,一边手握备受市场的认可的走量爆品。可以说,凭借智电技术强、市场布局快、产品销量高,广汽丰田已然在合资领域立稳了“技术代差”。而乘着这份积蓄起的上升势能,广汽丰田也有望在未来的竞争中持续突破,在智能电车时代行稳致远。